Auto stiklu remonta komplekts

Uzmanību! Kairina acis un ādu – izmantot aizsargapģērbu un aizsargbrilles! Pirms izmantot šo komplektu, rūpīgi iepazīties ar lietošanas pamācību! Pēc tam, kad ir ticis bojāts stikls, remontu veikt pēc iespējas ātrāk labāka rezultāta iegūšanai! Remonta laikā vējstikls nedrīkst atrasties tiešos saules staros. Līmes pudelei nogriezt tikai pašu galu. Pirms darba sākšanas notīrīt stiklu izmantojot sausu papīra dvieli. Neatstāt “gaisa kabatas” bojājuma vietā. Strādāt lēni, rūpīgi un uzmanīgi. Bojājuma vietai jābūt tīrai no visa veida netīrumiem, ieskaitot no stikla gabaliem.

Remonts var nebūt veiksmīgs, ja: -Bojājuma vieta ir lielāka par 30cm; -Bojājuma vieta ir vairāk nekā vienā vietā; -Bojājums nav vējstikla ārējā slānī.

Stikla labošana (buļļa acs, zirneklis). Skatīt attēlus oriģinālajā lietošanas instrukcijā, sākot no kreisās puses.

Pirmais solis (step 1): Notīrīt stiklu no atlikušajiem stikla gabaliem paskrāpējot to ar nazi. Nofiksēt aplikatora pamatni pie stikla. Pārliecināties, ka riņķa centrā atrodas bojājuma vieta (skat. Attēlu). Bojāto vietu nedrīkst aizklāt ar piesūcekņiem.

Otrais solis (step 2): Ieskrūvēt riņķī līmes kameru, griežot pulksteņrādītāja virzienā, līdz līmes kamera ir pietiekami stingri piespiedusies pie vējstikla virsmas. Nepiespiest pārāk stingri - pārmērīgs spiediens var ietekmēt līmes plūsmu un remonta rezultātu.

Trešais solis (step 3): Izspiest 3 – 6 pilienus līmes (atkarībā no bojājuma vietas) līmes kamerā. Ja līme tek gar līmes kameras malu un vējstiklu, pagriezt to vēlreiz pulksteņrādītāja virzienā, lai nodrošinātu ciešāku piekļaušanos virsmai un nebūtu līmes noplūde.

Ceturtais solis (step 4): Ieskrūvēt spiediena korķi (pulksteņrādītāja virzienā), lai līme ieplūstu bojājuma vietā. Skrūvēt līdz gandrīz viss spiediena korķis ir ieskrūvēts līmes kamerā. Pārbaudīt no auto salona, vai gumijas mute ir pietiekami plaša bojājuma vietā. Ļaut līmei iesūkties bojājuma vietā – tās var būt 4 – 6 minūtes, atkarībā no bojājuma apmēra. Ja līme nav ieplūdusi visā bojājuma vietā, var pakarsēt vējstiklu no otras puses, izmantojot celtniecības fēnu, vai parasto fēnu.

Piektais solis (step 5): Atskrūvēt un noņemt spiediena korķi no līmes kameras (lai ielaistu gaisu tajā). Ievietot atkārtoti spiediena korķi līmes kamera un ieskrūvēt to atpakaļ, lai izspiestu jebkādas gaisa paliekas no remonta vietas. Lai pārliecinātos, ka līme ir absorbējusies bojājuma vietā, palūkoties uz stiklu 45 grādu leņķī. “buļļa acs” vai “čipu” bojājumu gadījumā, bojājuma vietu pārbaudīt tieši no tā aizmugures. Nesalabotās vietas būs redzamas tumši zaļā vai melnā krāsā. Gadījumā, ja remonts nav bijis veiksmīgs, atkārtot 4. Un 5. Soli. Pārliecināties, ka līmes kamerā ir pietiekami daudz līmes.

Sestais solis (step 6): Pēc tam, kad gaiss ir ticis izlaists, pagriezt gumijas korķi un pamatni pusapgriezienu (pret pulksteni). Noņemt visu no stikla, uzmanīgi paceļot piesūcekņus. Notīrīt atlikumu no līmes kameras, lai nenopil uz stikla. Uzpilināt pilienu līmes vietā, kur vēl ir redzams bojājums, un pārklāt ar aizsargloksni. Nav nepieciešams spiediens, tikai viegli piespiest loksni pie stikla.

Septītais solis (step 7): Kad visa uzklāšana ir pabeigta, novietot auto tiešos saules staros vai uv gaismā. Ļaut līmei pilnībā sacietēt ( 5 – 10 minūtes), tad noņem aizsargloksni no stikla. Līmei jābūt nožuvušai, pirms noskrāpēt līmes pārpalikumu. Labākam rezultātam, asmeni turēt 90 grādu leņķī. Skrāpēt, līdz visa līme ir nonākusi nost (izskatās kā baltas pārslas). Ja vēl joprojām ir redzama bojājuma vieta, uzpilināt pilienu līmes. Uzklāt aizsargloksni, un kad līme ir nožuvusi, noņemt loksni un noskrāpēt lieko līmi no stikla. Līmi nedrīkst noskrāpēt nost no tiešās bojājuma vietas.

GARENS BOJĀJUMS! Pirmais solis (step 1): Ļoti lēni un uzmanīgi uzklāt līmi tieši uz bojājuma vietas. Sākt no bojājuma viena gala, un uzklāt līmi tālāk, ja iepriekšējā vieta ir pazudusi, tas ir apmēram, 1cm/3 sekundēs. Palūkoties uz bojājuma vietu 45 grādu leņķī – neaizpildītās vietas būs redzamas tumši zaļā vai melnā krāsā. Ļaut līmei absorbēties bojājuma vietā. Pēc 5 – 10 minūtēm, ja vēl joprojām ir gaisa kabatas, izmantojot nelielu spiedienu no stikla otras puses, un bojājuma sānu vietās, uzmanīgi izspiest gaisu. Pārlieku liels spiediens uz bojājuma vieta var rezultēties ar bojājuma vietas palielināšanos. Pārbaudīt bojājuma vietu, palūkojoties uz to 45 grādu leņķī. Ja nepieciešams, atkārtoti uzklāt nelielu daudzumu līmes, līdz tumšās bojājuma vietas vairs nav redzamas.

Otrais solis (step 2): Pēc tam, kad viss gaiss ir izspiest no bojājuma vietas, uzklāt aizsargloksni uz bojājuma vietas. Pievērst uzmanību, lai zem loksnes nepaliek gaisa burbuļi. Uzklājot loksni, nav nepieciešams spiest uz virsmu. Ja process ir pabeigts, novietot auto tiešos saules staros vai uv gaismā. Ļaut līmei pilnībā sacietēt ( 5 – 10 minūte). Noņemot aizsargloksni, līmei jābūt pilnībā nožuvušai. Lieko nožuvušo līmi noskrāpēt nost ar asmeni, turot to 90 grādu leņķī (līme nāks nost baltu pārslu veidā).

BĪSTAMI! H315 Kairina ādu. H317 Var izraisīt alerģisku ādas reakciju. H319 Izraisa nopietnu acu kairinājumu. H335 Var izraisīt elpceļu kairinājumu. H411 Toksisks ūdens organismiem ar ilgstošām sekām. H413 Var radīt ilgstošas kaitīgas sekas ūdens organismiem. P102 Sargāt no bērniem. P273 Izvairīties no izplatīšanas apkārtējā vidē. P280 Izmantot aizsargcimdus/ aizsargdrēbes/ acu aizsargus/ sejas aizsargus. P301+P310 NORĪŠANAS GADĪJUMĀ: Nekavējoties sazināties ar SAINDĒŠANĀS CENTRU vai ārstu. P405 Glabāt slēgtā veidā. P410 + P412 Aizsargāt no saules gaismas. Nepakļaut temperatūrai, kas pārsniedz 50 °C/122°F. P501 Atbrīvoties no satura/tvertnes saskaņā ar vietējo likumdošanu.